在2018全球智能物流峰会上，京东物流CEO王振辉宣布，京东物流正式开启个人寄件服务，并采取自营模式。据披露，最近一个月来，京东快递已经在北京、上海、广州局部地区小范围试点揽件，上述地区用户可直接通过京东的APP向全国地区发件。寄件为中国大陆地区，支持文件、食物、药品、数码产品、衣物、日用品等六类物品。
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为方便消费者下单，京东快递在“京东”APP、“京东快递”微信小程序、“京东快递小哥”微信公众号开通了此项功能。消费者可预约配送员上门取件，最快可一小时内上门。京东快递还提供多款细分产品，包括“特快送”，确保两地之间的次日或隔日送达；针对同城寄递用户，推出了“同城即日”产品；由专车专人取件、送件的“京尊达”服务，也将应用于个人快递业务，配送范围包括北京、上海、杭州、武汉等地。
众所周知，目前国内的个人快递行业主要分为两大阵营：一是以四通一达为代表的菜鸟系的物流，特点是价格较低，送货范围广，但网点一般以外包为主，人员流动性较大；一是以顺丰为代表的物流，特点是送货范围广，包括冷链等均可运输，且全部为自有人员，但价格相对较高。而在京东加入后，个人快递市场将分化为三足鼎立的态势。
此次京东上线的个人快递业务同样主打高效、安全、自营等特点。另外经过多年布局，如今“京东物流”已经拥有中小件、大件、冷链、B2B、跨境和众包(达达)六大物流网络。而顺丰这边，也拥有快递、重货、冷链、国际、同城等诸多业务，双方在业务布局上出现了较多的重合部分。上述种种似乎都意味着京东与顺丰快递在个人业务上较量正式开始。
京东物流VS顺丰 一较高下！
一直以来，顺丰都以“高效、服务好”为标准，顺丰的效率快是大家公认的，今天下单，明天收件，24小时送达。只有极个别偏远地区时间会略长，但是相比较其他快递而言，顺丰的运输效率依然很快。
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顺丰的集散中心一般为分拨点，陆运、空运的快件都在这里分拨。顺丰的快件主要通过空运运输，除了以下四类为陆运：1.短途快件：如江浙沪皖之间的快件，空运在机场中转的时间还没有陆运快捷；2.四日件等时效要求低的低价快件；3.不适合空运的货物：如带电池货物、液体粉末等空运危险品；4.航空基础设施不完善的偏远地区快件。因此，顺丰在运输工具的使用上依然处于领跑地位。
据公开资料，从京东2007年决定自建物流，2009年正式开始购入仓储用地，截止到2018年6月30日，已于全国布局近30个城市，建成了总计超过250万方的物流仓储基地，在全国范围内运营的仓储总面积达1200万方，京东俨然拥有了国内最大规模的自建物流体系。京东商城的物流模式主要有两种：自建物流体系与自建体系+第三方物流相结合。
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用户通过京东商城下单，商城根据用户所在的地区从最距离用户最近的仓库调货，再进行配送，仓库根据用户的地址选择合适的物流配送模式。距离仓库较近的，一天左右就可以送达，距离较远的可能需要两至三天，这具体的时间不固定。如果遇到类似“618”活动，配送的时间可能需要更久。
综上述，京东物流和顺丰究竟谁快谁慢，运输效率往往受很多不可控因素的限制，因此并没有一个唯一的答案。顺丰属于第三方物流，在选择的时候要考量服务水平，价格以及配送范围。而京东物流属于京东的自建物流，考虑因素就少许多。
